To rekao, negativnih trenutku sistem je prilično strog
Svaki prefektura ima svoju vlastitu dozvolu centar i test metode, i stanovnik posebno prefekturu je dozvoljeno samo da uzmem vozački ispit u njegove ili njene odgovarajućim prefekturuOdlazak stopa na vozačku dozvolu centara je katastrofalno niskih, i većina Japanski samo preskočiti drugi pokušaj. Koliko studenata imate u sat pola sata ukupno i može samo potpuno maksimum dva sata dnevno, ovaj proces naravno prostire se preko duže vrijeme. Stoga većina Japanski ići na određeno vozi škole, poznata kao vozačku dozvolu kampove, da dobije dozvolu bez uzimanja praktične vještine ispitivanje (na mnogo dodao trošak, naravno).
Ne kandidat je izuzeti iz napisao znanje ispitivanja, iako, kao da je preduslov za praktično deo.
Dozvolu tragači su izdali privremenu vozačku dozvolu nakon prolazu. Nakon intenzivan par nedelja u vožnji kamp (minimalna starost vozači u Japanu je), oni su više ili manje garantovano dozvolu. Japanci dozvolu omogućava i nosilac da vozim motor, ali samo nakon certifikata od pohađaju moped predavanje. Za stranci koji sačuvaju dozvole, zavisno od toga u zemlji si, ili ćeš morati da uzmeš samo pisani ispit, koji je navodno zajednički-i sensical lako proci, ili pismeni i praktične ispita. I ovdje je poznat ne oprašta vozački ispit pomolio svoju ružnu glavu. Ako si srećan, MOŽDA prenio na drugi pokušaj. Glasine da je to dramatized verzija onoga što se dogodi na putu u stvarnosti, i to je kandidat stvarno je da priredimo šou za tester da procjene svoje vještine.
Pretjerane aktivnosti i ponekad zvuči, na primjer, da"Hmm"zvuk kada proverava mesta, dugotrajan svaki zamah glavu za otprilike dve sekunde kada su u potrazi za druga kola, kada se pravi red, itd.
Na stranu note, nema čudan praksi da sljedeći kandidat sjesti pozadi da posmatram prethodne kandidat je pokušaj. Nikad nisam čuo za tako praksi u drugim državama, ali to zvuči kao dobar način da se izbjeći greške. Suspenzija ili čak i ukidanje od dozvola nije neuobičajeno. Međutim, kumulativni zasluge sistem nije bez draži: pet godina uzastopno biti čist zarađuje vozač zlatni dozvolu karticu.
Kola su relativno lako za iznajmljivanje u Japanu i jeftin
Novu vozačku je zelena važi i za tri godine, nakon što standardni plavi dozvola je izdana.
Zlato dozvolu je toliko žudio zbog svoje moći i imunitet protiv saobraćajne policije, polako obnove, kao osiguranje premije popust. Counterintuitively, nije svako ko ima čist dosije je dobar iskusan vozac. Na primjer domaćice koje imaju dozvolu ali jedva vozi ne iznenađuje da je ovo put fantoma zlatna kartica. Prije osnovne stanovnik registracija kartica je uvela u, vozačka dozvola je samo fotografija Japanski građanin mogao dobiti i zato dobila mnogo popularnosti. Ako si ne možete priuštiti vrijeme ili novac za Japance vozački ispit ili ne vlastiti auto u Japanu, drugi način da zaobiđemo ovo je da se prijavim za međunarodne vozačke dozvole iz gdje ti je dozvola je registriran sa vrijednost od jedne godine. To obično ne košta koliko i to je dovoljno dobro za iznajmljivanje kola za vikend putovanja. Tipična autiću ili sedan bi koštalo o - jena dan (obično dostupan u -sat vremena mjesta), i tu su skoro previše iznajmljivanje kompanija na internetu. Jedan od najpoznatijih usluge je Nippon Rent-a-car. Iskreno informacije o Japan od Japanaca Otkrili sjajno restorana, neverovatno mjesta i jedinstvena kulture.
